В 1946 году на вооружение Советской армии был принят танк Т-54. Танк был вооружен 100-мм нарезной пушкой и спаренным с ней 7,62- мм пулеметом, кроме того машина была вооружена двумя курсовыми 7,62- мм и зенитным 12,7-мм пулеметами. Двигатель - дизель мощностью 520 л.с. располагался поперек корпуса, за счет чего удалось уменьшить габариты машины. Танк обладал высокой для своего времени защищенностью. Толщина лобовой брони достигала 120 мм, башни - 200 мм.
Танк Т-54 выпускался с 1947 по 1958 год, претерпев за это время ряд модернизаций. В 1951 году начался выпуск модификации Т-54А. Машина была вооружена другой пушкой, стабилизированной в горизонтальной плоскости. В 1952 году появилась модификация Т-54Б на котором пушка была стабилизирована в двух плоскостях. Эта модификация была оснащена оборудованием для подводного вождения танков, позволявшим преодолевать водные преграды глубиной до 5 метров по дну. Всего советской промышленностью было выпущено более 17 тыс. Т-54. На базе Т-54 было создано множество специальных боевых машин: огнеметный танк, самоходная артиллерийская установка, тягач, ЗСУ и др.

Машина производилась по лицензии в Польше, Чехословакии, Китае, экспортировалась в более чем тридцать стран мира. Танк Т-54 в различных модификациях принимал участие в большинстве послевоенных войн и военных конфликтов, где зарекомендовал себя как надежная, хорошо вооруженная, защищенная машина, обладающая высокой подвижностью.

В составе Советской армии танки Т-54 использовались при вводе войск в Венгрию в 1956 году, в 1968 году, вместе с Т-55, помогали ликвидировать «отклонения в строительстве социализма» в Чехословакии, а так же состояли на вооружении ограниченного контингента советских войск в Афганистане.

Т-54 (1946)

100-мм нарезная пушка Д-10Т, спаренная с пулеметом СГ-43, два 7,62-мм курсовых пулемета СГ-43, размещенных в броневых коробках на надгусеничных полках, и 12,7-мм зенитный пулемет ДШК. Прицел ТШ-20 с 4 кратным увеличением. Двигатель В-54 мощностью 520 л.с. Планетарные, двухступенчатые механизмы поворота. Лопастные гидроамортизаторы на передних и задних узлах. Мелкозвенчатая гусеница, состоявшая из 90 траков с открытым металлическим шарниром и имевшая цевочное зацепление с ведущим колесом (вместо гребного на Т-34 и Т-44). Углекислотная полуавтоматическая система противопожарного оборудования. Снаружи кормовой части корпуса устанавливались две дымовых шашки МДШ. В качестве средств связи использовались радиостанция 10-РТ-26 и танковое переговорное устройство ТПУ-47.

Модификации

Т-54 (1949)

Новая форма башни, заман (обратный скос броневого листа в нижней части башни танка или иной боевой машины) сохранили только в кормовой части. Один курсовой пулемет в отделении управления вместо двух, размещавшихся на надгусеничных полках. Танковый форсуночный подогреватель, воздухоочиститель с эжекционным отсосом пыли, гусеница шириной 580 мм (вместо 500 мм). Толщина ВЛД уменьшена с 120 мм до 100 мм.

Т-54 (1951)

Новая полусферическая башня. Прицел ТШ2-22 с переменным 3, 5 и 7-кратным увеличением, изменена конструкция гитары.

Т-54А
Т-54А
Т-55
ДШК на Т-55

Пушка Д-10ТГ со стабилизатором в вертикальной плоскости (СТП-1 «Горизонт»). Эжектор для продувки ствола от пороховых газов после выстрела. Прибор ночного видения механика-водителя ТВН-1.

Т-54Б

Пушка Д-10Т2С со стабилизатором СТП-2 («Циклон») в двух плоскостях наведения. Инфракрасные ночной прицел наводчика ТПН-1-22-11 с прожектором Л-2, смонтированным на орудийной маске и ночной прибор командира, спаренный с прожектором ОУ-3 на командирской башенке. Вращающийся полик боевого отделения. Оборудование для подводного вождения. Запас возимого топлива возрос до 1212 л, а запас хода танка — до 430 км.

Т-54К
С 1954 года небольшой серией производили командирский Т-54К, имевший в отличие от базового образца две радиостанции, зарядный агрегат, навигационное оборудование и другую аппаратуру, из-за которой пришлось несколько уменьшить боекомплект.
Кроме того, двумя годами раньше создали ОТ-54. У него вместо спаренного с пушкой пулемета стоял автоматический пороховой огнемет АТО-1, а в носовой части размещался бак, вмещавший 460 л огнесмеси. Она подавалась в АТО-1, и когда на его поршень давили пороховые газы, образовавшиеся после последовательного подрыва спецпатронов, он выбрасывал струю пламени на дистанцию 160 м.

Изображение